“Nel nome del Codice della Strada” è finalmente disponibile su Amazon. Un regalo di Natale utile, perché non è un romanzo di intrattenimento ma un racconto vero e documentato: come funzionano davvero certe dinamiche su controlli, sanzioni e gestione della sicurezza stradale.

Il libro parte da un punto semplice e scomodo: se pensi che la legge sia uguale per tutti, preparati a cambiare idea. Qui non si parla per sentito dire, si parla di fatti, atti, passaggi amministrativi e scelte operative che incidono sulla vita delle persone, spesso senza trasparenza e senza un controllo reale. Una frase lunga, perché il tema lo merita.

C’è una domanda che attraversa tutto il testo, ed è concreta: cos’è la vera sicurezza stradale, e quando invece diventa un alibi per sistemare i bilanci dei Comuni. Perché se la priorità è la prevenzione, allora contano pianificazione, segnaletica, interventi mirati e verifiche tecniche; se la priorità è l’incasso, allora cambiano i comportamenti, cambiano le motivazioni, cambiano perfino le “urgenze”.

Dentro trovi anche il capitolo sulle 200 denunce di Altvelox e sulla giustizia a due velocità: una lenta quando si chiedono verifiche e accertamenti su documenti e procedure, una rapida quando si colpisce chi insiste e pretende risposte. È un dato che si comprende solo guardando la sequenza degli eventi, con date e atti, non con slogan.

E c’è un passaggio che pochi raccontano apertamente: le perquisizioni e i sequestri subiti da Altvelox. Non come bandiera, ma come fatto, e come indicatore di quanto possa diventare “scomoda” la richiesta di legalità quando tocca equilibri consolidati.

“Nel nome del Codice della Strada” è su Amazon. Se ti interessa capire come stanno le cose, senza filtri e senza favole, questo è il libro giusto. I fatti raccontati in questo libro sono realmente accaduti, i nomi sono reali, gli atti esistono, i protocolli pure e le conseguenze le pagano persone vere. Se qualcuno si riconosce, tranquilli, non è un caso, è perché c’era davvero.