La Seconda Sezione civile, con l’ordinanza 5 novembre 2025 n. 29318, conferma che senza prove serie di taratura e verifica di funzionalità periodica il verbale per eccesso di velocità non regge. Non basta l’omologazione, non basta la taratura vecchia di anni, non basta l’autotest fatto al momento. La Pubblica Amministrazione ha l’onere pieno di dimostrare l’affidabilità dello strumento, altrimenti la sanzione è illegittima.

L’Associazione contesta formalmente la posizione della Capitaneria di Porto di Venezia e chiede copia urgente dei documenti tecnici previsti dalla legge. In caso di ulteriore silenzio, pronta la denuncia per omissione di atti d’ufficio e falso ideologico contro il Comandante Marini e la responsabile Sandy Ballis.