Due istanze di accesso respinte dalla Fondazione DMO Dolomiti Bellunesi, un accesso eluso dal Fondo Comuni Confinanti, troppi documenti mancanti su governance, contratti, incarichi e spese di comunicazione. Con le Olimpiadi in arrivo ed ingenti risorse pubbliche in gioco, la trasparenza non è un optional, è un obbligo di legge. Per questo abbiamo deciso di presentare una denuncia querela, a tutela dell’interesse collettivo e della corretta gestione dei fondi.

A pochi mesi dalle Olimpiadi Invernali di Milano Cortina Altvelox denuncia ancora una volta la totale assenza dei Piani del Traffico e di sicurezza stradale previsti dall’art. 36 CdS. Provincia, Anas e Prefettura tacciono, mentre i cittadini si rassegnano a chiusure “precauzionali” di arterie vitali. Il silenzio politico e istituzionale è ormai la regola: il disinteresse diventa complicità.

Dopo mesi di silenzio, arriva la conferma: i ricorsi presentati al Prefetto di Belluno sono stati tutti chiusi con archiviazione. Altvelox: “Il Prefetto ha preferito il silenzio-assenso alla trasparenza. Una resa istituzionale che lascia molte ombre sulla legittimità delle autorizzazioni e delle sanzioni” già oggetto di ricorso straordinario al Presidente della Repubblica in corso.

«La Procura di Belluno delega l’indagato a indagare su se stesso: un “autointerrogatorio” che svela l’inerzia investigativa e la sistematica protezione dei vertici istituzionali locali, in violazione dell’art. 112 Cost. e del principio di imparzialità della giustizia». Nel frattempo un diverso PM archivia due nostre denunce-querela in tempi record senza alcuna indagine o delega investigativa.

L’Associazione Nazionale Altvelox Tutela Utenti della Strada ha presentato formale istanza alla Suprema Corte di Cassazione per l’avocazione ex art. 412 c.p.p. dei procedimenti penali pendenti presso la Procura di Belluno, denunciando una grave inerzia investigativa e un forte sospetto inquinamento dell’azione penale.

Decreto autorizzativo illegittimo manca la valutazione indefettibile sulla pericolosità delle strade. Altvelox denuncia al Capo dello Stato l’omissione del Prefetto di Belluno e del Dirigente della Polizia Stradale: nei tratti dove sono installati gli autovelox non si sono registrati sinistri negli ultimi anni e neppure nel periodo 2024-2025 con autovelox spenti. Violati i principi di legalità, trasparenza e buon andamento sanciti dall’articolo 97 della Costituzione.

Nonostante l’assenza di incidenti e i gravi vizi di legittimità, il Prefetto di Belluno rinnova e protegge le autorizzazioni all’autovelox del Passo Giau concesse al Comune di Colle Santa Lucia, noto per essere campione di incassi e simbolo di un sistema sanzionatorio abusivo. Altvelox, ottenuto l'ennesimo annullamento delle multe che prevedevano anche la sospensione della patente, annuncia una ennesima denuncia-querela non solo alla Procura della Repubblica e alla Corte dei

Per trent’anni Provincia di Belluno, ANAS e Prefettura hanno violato l’art. 36 del Codice della Strada. Oggi il Cadore paga il prezzo di omissioni, silenzi e responsabilità penali ma vogliono scaricare tutto sulle Dolomiti.

Nonostante il D.P.R. 1126/1981 imponga all’ANAS un’organizzazione operativa capillare per garantire la manutenzione continua H24 delle strade statali, interi tratti strategici per la mobilità delle Dolomiti risultano ancora oggi privi di un servizio effettivo, stabile e adeguato. Le opere viarie previste per i Mondiali di Sci 2021 non sono state completate né attivate, e con ogni probabilità non lo saranno neppure in vista delle Olimpiadi Milano-Cortina 2026.

L'Associazione Altvelox ha denunciato ancora una volta gravi omissioni da parte della Prefettura e della Polizia Stradale di Belluno: negate le informazioni sull’incidentalità nei tratti sottoposti a controllo elettronico. Depositata denuncia-querela per presunte violazioni degli artt. 328, 476 e 479 c.p. e mancata attuazione degli obblighi previsti da circolari ministeriali e norme sulla trasparenza amministrativa.

Emergenza SS51 gestita a vista e con soluzioni improvvisate: ignorati per decenni i Piani obbligatori di sicurezza previsti dall’art. 36 CdS la politica tace come tace prefetto e presidente provincia ma non molliamo la presa. Il 17 luglio prossimo saremo sentiti a verbale dalla procura di belluno sulla questione sicurezza stradale per cui il Sindaco e Presidente Provincia di Belluno ci hanno querelati per diffamazione.

Con l’ennesimo smottamento avvenuto nella notte del 27 giugno 2025 lungo la SS51 di Alemagna, tra Chiapuzza e Dogana Vecchia, si è consumato un ulteriore episodio che pone in evidenza una grave e persistente inadempienza istituzionale nella gestione della sicurezza stradale sulle principali arterie dolomitiche. Le giustificazioni successive che danno la colpa di tutto al surriscaldamento globale hanno fatto traboccare il vaso.

Il consigliere della Provincia di Belluno, Massimo Bortoluzzi al Fatto Quotidiano scarica la responsabilità al destino e al surriscaldamento climatico. Si avete capito bene, il clima come capro espiatorio, ma la frana è figlia dell’abbandono non del caldo o del freddo.

Dopo la frana del 27 giugno, la chiusura e riapertura repentina della Statale Alemagna sollevano dubbi sulla coerenza delle scelte del Prefetto Roccoberton. Quali garanzie per la sicurezza in vista delle Olimpiadi Milano-Cortina 2026? Segnalazione urgente a Meloni, Piantedosi e Salvini.

La natura fa il suo corso, ma l’assenza dei piani di sicurezza extraurbani ha trasformato la Statale di Alemagna in una trappola prevedibile. Frane, sonde di allarme spente e silenzi istituzionali alla vigilia delle Olimpiadi 2026.

Da oltre trent’anni Belluno è senza i piani obbligatori previsti dall’art. 36 del Codice della Strada. I cittadini chiedono legalità e risposte, ma ricevono solo silenzio. Per un PM del Tribunale di Belluno non ci sarebbero reati e chiede l'archiviazione ma noi ci siamo opposti perchè le evidenze e le prove sono ben diverse.

ll sindaco di Val di Zoldo, Camillo De Pellegrin, lancia un nuovo grido d’allarme sui motociclisti che sfrecciano sulle strade montane....

Lettera aperta al Senatore Luca De Carlo: apprezziamo l'impegno contro i tagli, ma chiediamo coerenza e risposte sull'assenza ultra trentennale dei piani di sicurezza delle strade extraurbane previsti dall’art. 36 CdS nella provincia di Belluno. La sicurezza non può essere strumento elettorale.

30 anni di silenzio istituzionale: Belluno, Feltre e Cortina ancora senza Piani Urbani del Traffico. Una violazione sistemica ignorata da Comuni, Prefettura e Ministero. Altvelox denuncia tutto alla Procura e annuncia nuove azioni legali: la sicurezza stradale non è facoltativa.

Sicurezza stradale: Salvini taglia il 70%, ma i territori piangono lacrime di coccodrillo.