Belluno la previsione di 1 Milione dalle multe nel 2027. Dal 2023 al 2025 quasi 600mila alla Polizia Locale in tre anni e 28mila per scuole ed educazione stradale.
Oggi ci raccontano le previsioni degli incassi per il 2027, ma non si approfondisce come siano stati utilizzati i proventi negli anni precedenti. ALTVELOX esamina i rendiconti comunali dal 2023 al 2025 e mette a confronto le risorse destinate al comando della Polizia locale con quelle riservate alla prevenzione, alla vigilanza scolastica e alla sicurezza dei cittadini.
Oggi, 13 novembre 2026, un quotidiano dedica un articolo alle previsioni del bilancio comunale di Belluno per il 2027, soffermandosi sul milione di euro che l'amministrazione conta di ricavare dalle sanzioni per violazioni del Codice della strada. Una notizia certamente interessante, che tuttavia ripropone un problema ricorrente nel modo di raccontare la gestione delle multe: si riportano le cifre comunicate dall'amministrazione, ma raramente si pongono le domande che servirebbero davvero ai cittadini per comprendere dove finiscono quei soldi, quanto viene effettivamente speso e quali risultati siano stati ottenuti. Il giornalismo dovrebbe andare oltre la semplice riproduzione dei dati di bilancio, confrontarli con quelli degli anni precedenti e verificare se le scelte economiche siano coerenti con la sicurezza stradale che viene continuamente richiamata per giustificare controlli e sanzioni.
E allora lo facciamo noi, partiamo dalla notizia che ci dice che il Comune di Belluno prevede di incassare nel 2027 ben 1.050.000 euro dalle violazioni del Codice della strada, senza considerare gli introiti degli autovelox. Una cifra importante, accompagnata da scelte di bilancio che meritano un approfondimento, soprattutto quando si scopre che 125.000 euro saranno destinati alle attrezzature della Polizia locale, mentre per la vigilanza davanti alle scuole e durante le manifestazioni sono previsti soltanto 8.000 euro.
ALTVELOX ha esaminato le rendicontazioni ufficiali trasmesse dal Comune al Ministero dell'Interno relative agli anni 2023, 2024 e 2025, ricostruendo le destinazioni delle somme derivanti dalle violazioni stradali. Ne emerge una gestione nella quale il funzionamento del comando, i servizi amministrativi, le dotazioni e la previdenza assorbono risorse considerevoli, mentre gli interventi specificamente riconoscibili come vigilanza scolastica ed educazione stradale rimangono decisamente più contenuti.
Nel triennio il Comune ha dichiarato proventi complessivi per 1.884.256,04 euro, passando dai 550.440,81 euro del 2023 ai 679.018,75 euro del 2024 e ai 654.796,48 euro del 2025. Le somme riportate nei quadri ministeriali di destinazione e utilizzo ammontano invece a 1.772.779,47 euro. Si tratta di grandezze contabili differenti, che non devono essere confuse con gli effettivi pagamenti.
Dalla riclassificazione delle singole voci risultano 595.559,61 euro destinati alle attività, alle dotazioni, ai servizi e alla previdenza della Polizia locale, ai quali si aggiungono 136.569,49 euro per videosorveglianza e impianti tecnologici. Complessivamente sono 732.129,10 euro, anche se non tutti gli interventi tecnologici possono essere considerati di esclusiva pertinenza del comando.
Per comprendere le proporzioni basta considerare l'organico della Polizia locale, indicato in 22 operatori nel 2023 e ancora nel febbraio 2025. Utilizzando convenzionalmente questo numero per l'intero triennio, le risorse destinate direttamente al comando corrispondono a 27.070,89 euro per addetto, equivalenti a circa 9.024 euro annui. Nel solo 2025 la quota teorica raggiunge 11.041,65 euro per operatore. Non sono somme percepite personalmente dagli agenti, ma costi attribuiti contabilmente al funzionamento e alle dotazioni del servizio.
Il confronto con la prevenzione scolastica è significativo. Nel 2023 risultano 10.740,30 euro per vigilanza ed educazione stradale, nel 2024 9.445,70 euro e nel 2025 appena 8.000 euro. Complessivamente 28.186 euro in tre anni, contro quasi 600 mila euro riconducibili alla struttura della Polizia locale. Per ogni euro destinato espressamente a queste attività scolastiche ed educative, ne risultano oltre ventuno per mezzi, servizi, attrezzature e previdenza del comando.
Naturalmente una parte consistente delle risorse è stata destinata anche alla viabilità. I documenti riportano circa 972 mila euro per segnaletica, manutenzioni e interventi collegati, ma proprio la composizione di queste spese apre ulteriori interrogativi.
Nel 2025, infatti, tra i 307.479,51 euro classificati nella categoria della segnaletica figurano 173.796,02 euro per sfalcio di erba e siepi e 13.542 euro per cloruro di sodio. Nel 2024 compaiono invece 40.142,88 euro per fotosegnalamento nella categoria relativa alla manutenzione e messa in sicurezza delle infrastrutture. Sono classificazioni che richiedono di verificare la natura effettiva degli interventi e la loro corrispondenza alle specifiche destinazioni consentite dagli articoli 208 e 142 del Codice della strada.
Nel rendiconto 2023, inoltre, la medesima spesa di 1.159 euro per l'accesso alla banca dati INI-PEC compare due volte con lo stesso numero d'impegno, mentre in ciascuno dei tre esercizi figurano 30.000 euro per previdenza integrativa degli agenti, accompagnati da una percentuale di realizzazione dichiarata pari allo zero per cento. Sono dati che impongono di conoscere gli atti contabili successivi per accertare la corretta registrazione e l'effettiva esecuzione delle spese.
Guardando al 2027, le previsioni comprendono almeno 181.000 euro tra attrezzature, previdenza, accesso alle banche dati e potenziamento dei controlli, mentre la vigilanza scolastica rimane ferma a 8.000 euro. Una distribuzione che ripropone le stesse domande emerse dall'esame degli anni precedenti.
È proprio questo che sarebbe stato interessante approfondire, perché comunicare ai cittadini che il Comune prevede di incassare oltre un milione di euro dalle multe senza ricostruire come siano stati utilizzati i proventi precedenti significa raccontare soltanto una parte della vicenda. La sicurezza stradale non si misura dal numero dei verbali elevati, dal valore delle attrezzature acquistate o dalle somme previste in bilancio, ma dagli interventi concretamente realizzati, dalla protezione degli utenti vulnerabili e dalla capacità di prevenire gli incidenti.
ALTVELOX ritiene che l'amministrazione comunale debba rendere pubblici e comprensibili non soltanto gli incassi e le destinazioni contabili, ma anche gli importi effettivamente pagati, gli interventi completati e i risultati raggiunti. Perché i proventi delle multe non dovrebbero essere raccontati come una normale entrata di bilancio, dimenticando che la loro funzione deve rimanere strettamente collegata alla sicurezza e alla tutela di chi percorre ogni giorno le strade di Belluno.
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