A Livinallongo del Col di Lana nelle Dolomiti Bellunesi le multe sono finite e le tasse vengono riallineate: mancano 370.000 euro di autovelox ed allora l’amministrazione Nagler compensa con tributi IMU che colpiscono soprattutto chi non vota qui.

Dopo le frasi attribuite al sindaco Avv. Alberto Teso su “Modello 45”, “GIP” e cause civili, l’associazione pretende la base documentale delle affermazioni rese al Gazzettino, con accesso agli atti e trasparenza, e diffida anche gli Ordini forensi che, a oggi, non hanno nemmeno dato un riscontro minimo sul procedimento disciplinare segnalato.

Prefettura e Stradale negano “riscontri”, ma Altvelox scopre documenti non citati e ricostruisce gli atti: nel 2024 la Polizia Locale già comunicava controlli e sanzioni in ambo i sensi sulla SS240, ora servono verifiche immediate e documenti completi, non risposte di facciata.

Se impugni il verbale presupposto, l’obbligo ex art. 126-bis di comunicare i dati del conducente nasce solo dopo la definizione del procedimento e, se perdi, solo dopo un nuovo invito notificato.

Progetto sospeso solo dopo l’intervento di Altvelox. Mentre oggi si difendono le colonnine in teoria, in pratica sono state smontate. Qualcuno, nel frattempo, deve avere fatto cambiare idea a Palazzo Mercanti.

La Seconda sezione civile ribadisce che approvazione e omologazione non sono la stessa cosa, che le verifiche periodiche di funzionalità e taratura sono obbligatorie e che spetta alla Pubblica Amministrazione provare tutto. Il verbale viene annullato, ma il cittadino, ancora una volta, vince sul piano del diritto e perde su quello delle spese.

Quando il Ministero guidato da Salvini ha annunciato il “censimento degli autovelox”, molti hanno pensato: finalmente un po’ di chiarezza. Peccato che, andando a leggere il file, di chiaro ci sia soprattutto una cosa: il pasticcio. Per chi non ha tempo di sfogliare migliaia di righe excel, ecco cosa non funziona, spiegato in modo semplice.

Multe con strumenti privi di omologazione, ricorsi persi dal Comune, accesso agli atti negato, Prefetto fermo e Procura che archivia. Altvelox denuncia due pesi e due misure nella gestione dell’azione penale.

Procura ferma, Prefetto zitto, Amministratori che si autoelogiano per non avere mai spento gli autovelox senza omologazione che contunuano a multare i cittadini. 25 denunce ignorate e la situazioe non è più tollerabile, per questo abbiamo chiamato in causa Cassazione e Presidente della Repubblica.

In una nota ufficiale il Direttore Generale Claudio Fedele del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti ha il coraggio di sostenere ancora che approvazione e omologazione sarebbero procedure identiche. L’associazione ha presentato denuncia penale e parla di pericolosa “disinformazione istituzionale” che confonde cittadini e favorisce i Comuni.

Dal 2021 al 2024 quasi 500 mila euro di multe, in gran parte da autovelox e strumenti elettronici illegittimi. Nel 2023 l’ex sindaco Deon querela il presidente di Migliore Tutela, nel 2025 il nuovo sindaco Roldo spende soldi pubblici per costituire il Comune parte civile in una causa che appare temeraria e priva di reale interesse collettivo.

Altre tre decisioni consecutive cancellano i verbali, respingono gli appelli del Comune di Ventimiglia e certificano l’illegittimità degli autovelox solo “approvati”. Il Tribunale civile di Imperia applica la giurisprudenza di Cassazione e ribadisce che senza omologazione non c’è prova valida dell’eccesso di velocità. In tutti i giudizi, la strategia difensiva dell’avv. Marco Mazzola mette a nudo le responsabilità della pubblica amministrazione e i rischi di un sistema sanzio

Altvelox deposita la quinta denuncia querela: scambio di identità nella risposta agli atti, ritardi ingiustificati, carte mancanti, apparecchiature senza omologazione e controlli semaforici non provati. Richiesta formale al Ministro della Giustizia di controllo ispettivo alla Procura di Verona.

Photo-Red, delibere fantasma, link generici al posto degli atti, mentre arrivano mille sanzioni in sei mesi con l’orgoglio di “stabilizzare” gli impianti, e una spesa pubblica che corre senza il minimo presidio di legalità. Noi continuiamo formalizzando oggi la denuncia-querela numero 9 chiedendo il sequestro di tutti i rilevatori privi di omologazione e la documentazione richiesta e non consegnata dalla Polizia Locale.

Omologazione inesistente dichiarata nei verbali, accessi agli atti negati, ma i cittadini vengono comunque sanzionati. Altvelox deposita seconda denuncia querela e chiede i sequestri e verifiche immediate presso il comune e la polizia locale di Nogarole Rocca (VR).

Dopo mesi di silenzio, arriva la conferma: i ricorsi presentati al Prefetto di Belluno sono stati tutti chiusi con archiviazione. Altvelox: “Il Prefetto ha preferito il silenzio-assenso alla trasparenza. Una resa istituzionale che lascia molte ombre sulla legittimità delle autorizzazioni e delle sanzioni” già oggetto di ricorso straordinario al Presidente della Repubblica in corso.

Altvelox deposita una denuncia-querela alla Procura e alla Cassazione: “Apparecchi privi di omologazione, accessi agli atti negati e verbali falsi. A Ferrara la legalità stradale è stata ribaltata chi rispetta le regole viene punito, chi le viola le fa rispettare.”

Il sindaco Martina Rocchio riattiva il velox con autorizzazione del Prefetto ma nonostante il parere negativo della Polizia Stradale di Padova e l’assenza dei presupposti tecnici e strutturali della strada S.P. 46. La denuncia inviata alla Cassazione e al Ministero della Giustizia elenca violazioni di legge, atti nulli e possibili reati, dalla truffa ai danni dei cittadini al falso ideologico in atti pubblici. Denunciati sindaco prefetto dirigente polizia locale, dirigente pr

L’Associazione contesta formalmente la posizione della Capitaneria di Porto di Venezia e chiede copia urgente dei documenti tecnici previsti dalla legge. In caso di ulteriore silenzio, pronta la denuncia per omissione di atti d’ufficio e falso ideologico contro il Comandante Marini e la responsabile Sandy Ballis.

Vittoria per la società (OMISSIS) assistita da Altvelox: il giudice riconosce l’illegittimità del verbale della Polizia Stradale di Novara. L’apparecchio Sodi Scientifica 106 era privo di omologazione valida e di verifica metrologica, come richiesto dalla Cassazione e dalla Corte Costituzionale.