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Autorizzazione autovelox. I requisiti delle strade - le banchine.

Corte di Cassazione n.1805/2023 "... Come questa Corte ha più volte ribadito anche di recente, il provvedimento Prefettizio di individuazione delle strade lungo le quali è possibile installare apparecchiature automatiche di rilevamento della velocità senza obbligo di fermo immediato del conducente, previsto dal citato D.L. n.121 2002, l'art.4 può includere strade del tipo imposto dalla legge mediante rinvio alla classificazione di cui all'art.2 commi 2 e 3, e non altre strade dovendo ritenersi necessaria l'esistenza delle caratteristiche minime per la configurazione di una strada urbana come a "scorrimento veloce" per rendere legittimo il posizionamento dell'apparecchio fisso di rilevazione elettronica della velocità. (Cass.20.06.2019 n.16622; Cass. 14.02.2019 n.4451)".

banchina
Banchina stradale

QUANTO DEVONO ESSERE LARGHE LE BANCHINE

Multa autovelox: per definire la strada urbana di scorrimento occorre considerare se la banchina è regolamentare.

Perché mai è importante sapere quanto deve essere larga una banchina stradale? Perché, se si è ricevuta una multa con autovelox, questo dato può essere determinante per impugnare il verbale. Facciamo un passo indietro. Di norma, la postazione con l’autovelox deve essere presidiata dalla polizia. Questo perché l’automobilista che supera i limiti di velocità deve essere fermato sul momento per potersi difendere, evitando così la trafila del ricorso al giudice. Senonché, non su tutte le strade è possibile bloccare le auto in corsa. In tali ipotesi, quindi, è possibile la rilevazione automatica della multa, anche senza la presenza della polizia, con successiva spedizione del verbale a casa del proprietario del veicolo.

banchina
Banchina

Affinché tale possibilità non si trasformi in un abuso, deve essere il Prefetto a fornire un’apposita autorizzazione alla polizia. E questa autorizzazione – dice la legge – è necessaria sempre sulle strade del centro urbano, su quelle urbane a scorrimento e su quelle extraurbane secondarie. Invece, sulle strade extraurbane principali e sulle autostrade, non è necessaria l’autorizzazione prefettizia e l’autovelox può anche operare in modalità automatica.


Torniamo al problema di quanto deve essere larga una banchina stradale. Una delle caratteristiche necessarie a individuare una strada urbana a scorrimento è proprio la presenza della banchina stradale. Laddove questa sia presente, ci deve anche essere un decreto prefettizio ad autorizzare l’impiego dell’autovelox in modalità fissa, senza cioè gli agenti.


L’articolo 2 del Codice della strada definisce il concetto di strada urbana di scorrimento: essa corrisponde a una «strada a carreggiate indipendenti o separate da spartitraffico, ciascuna con almeno due corsie di marcia, ed una eventuale corsia riservata ai mezzi pubblici, banchina pavimentata a destra e marciapiedi, con le eventuali intersezioni a raso semaforizzate; per la sosta sono previste apposite aree o fasce laterali esterne alla carreggiata, entrambe con immissioni ed uscite concentrate».

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SS 16 Bosaro (RO) Strada priva di banchine

Ecco che arriviamo al concetto di banchina. La banchina, per chi non lo sapesse, è quella sezione di strada esterna alla carreggiata e da questa separata da una linea bianca continua. Si trova quindi al margine destro della strada stessa e proprio lì siamo abituati a vedere il treppiedi della polizia con l’autovelox. Sulla banchina non si può circolare, ma può sostarvi in emergenza un veicolo colpito da un’avaria e possono anche camminarci i pedoni se non c’è il marciapiede.


Veniamo a noi: se la strada ha una banchina regolamentare, la presenza dell’autovelox fisso – che opera cioè in modalità automatica – è legittima, sempre che vi sia l’autorizzazione prefettizia. Viceversa, se la banchina non corrisponde ai limiti dimensionali indicati dal Codice della strada, l’autovelox deve essere sempre presidiato dalla polizia e neanche l’eventuale emissione di un decreto del Prefetto potrebbe autorizzare la rilevazione automatica delle multe. Difatti, una strada urbana di scorrimento priva di banchina non può essere considerata tale, perché la sua definizione di legge comprende anche questo specifico requisito.


RIASSUMENDO

  • se la strada urbana di scorrimento ha una banchina regolamentare, su di essa è possibile la presenza dell’autovelox in modalità automatica, previa autorizzazione del Prefetto;

  • se la strada urbana di scorrimento non ha una banchina regolamentare, su di essa l’autovelox deve sempre accompagnarsi alla presenza della polizia. La rilevazione automatica non potrebbe essere autorizzata neanche dal decreto del Prefetto.

A questo punto vediamo quando una banchina è regolamentare. Secondo il Dm 5 novembre 2011, la banchina deve essere larga almeno 1 metro: ciò serve a evitare manovre pericolose su strade dove si presuppone che i veicoli corrano parecchio; il tutto per tutelare la sicurezza dei conducenti dei veicoli e dei pedoni.


Si ringrazia Unaleggepertutti.


VIDEO TUTORIAL PER CHI NON HA COMPRESO...


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