Emergenza SS51 gestita a vista e con soluzioni improvvisate: ignorati per decenni i Piani obbligatori di sicurezza previsti dall’art. 36 CdS la politica tace come tace prefetto e presidente provincia ma non molliamo la presa. Il 17 luglio prossimo saremo sentiti a verbale dalla procura di belluno sulla questione sicurezza stradale per cui il Sindaco e Presidente Provincia di Belluno ci hanno querelati per diffamazione.

Altvelox denuncia il Sindaco e i vertici politici e della polizia locale di Brenzone: impianti sanzionatori non omologati installati sulla SR249 e affidati senza gara alla società Traffic Technology Spa per la modica somma di € 85.000, ben prima dell’autorizzazione di Veneto Strade.

Il Prefetto di Treviso Dott. Angelo Sidoti, aveva respinto il ricorso e raddoppiato la sanzione al nostro Associato basandosi su un dispositivo privo di prove documentali. Il Giudice annulla tutto. Altvelox annuncia denuncia querela alla Procura e alla Corte dei Conti per danno erariale.

Con l’ennesimo smottamento avvenuto nella notte del 27 giugno 2025 lungo la SS51 di Alemagna, tra Chiapuzza e Dogana Vecchia, si è consumato un ulteriore episodio che pone in evidenza una grave e persistente inadempienza istituzionale nella gestione della sicurezza stradale sulle principali arterie dolomitiche. Le giustificazioni successive che danno la colpa di tutto al surriscaldamento globale hanno fatto traboccare il vaso.

Il consigliere della Provincia di Belluno, Massimo Bortoluzzi al Fatto Quotidiano scarica la responsabilità al destino e al surriscaldamento climatico. Si avete capito bene, il clima come capro espiatorio, ma la frana è figlia dell’abbandono non del caldo o del freddo.

Dopo la frana del 27 giugno, la chiusura e riapertura repentina della Statale Alemagna sollevano dubbi sulla coerenza delle scelte del Prefetto Roccoberton. Quali garanzie per la sicurezza in vista delle Olimpiadi Milano-Cortina 2026? Segnalazione urgente a Meloni, Piantedosi e Salvini.

Giudice condanna l'Unione dei Comuni Marca Occidentale: spese risarcite all’automobilista per verbale illegittimo per avere preteso i dati del conducente prima della fine del procedimento amministrativo. Il nostro Associato vince in giudizio: annullata la sanzione e riconosciuto un rimborso spese di 103 euro.

Dichiarazioni pubbliche, contratti mai documentati, dispositivi mai omologati e sanzioni automatizzate: il caso Ferrara mette in luce un potenziale sistema illegittimo di gestione delle multe stradali, tra violazioni del Codice della Strada, profili di responsabilità penale e interrogativi sulla trasparenza amministrativa. Nuova denuncia querela alla Procura e Corte dei Conti.

Omissioni, segreti e multe: l’opacità amministrativa del Comune di Treviso finisce di nuovo in Procura e non ci fermeremo sino a risposta concreta. Dopo l'ennesima omissione di atti dovuti da parte del Sindaco Mario Conte, Altvelox presenta la sesta denuncia: autovelox senza omologazione, spreco di fondi pubblici e ostacoli al controllo civico.

Altvelox diffida formalmente il MIT e chiede conto della Determina Dirigenziale n. 236/2023 che ha concesso l'approvazione e l'omologazione di un dispositivo privo di base normativa vincolante. A rischio cittadini, enti locali e credibilità della pubblica amministrazione.

Persistono le sanzioni basate su dispositivi privi di omologazione: i cittadini costretti a difendersi in giudizio, mentre le istituzioni ignorano norme e giurisprudenza consolidata. Nuova denuncia querela per il sindaco di Galliera Veneta, dirigente polizia locale PD1A, Prefetto, Dirigente Polizia Stradale e vertici ANAS Spa della Provincia di Padova.

La Provincia investe ingenti risorse per dispositivi di rilevazione elettronica della velocità mentre attende ancora chiarimenti ufficiali da Ministero e Prefettura: omologazioni assenti, criteri di installazione non pubblici, e un recente precedente penale che coinvolge le ditte fornitrici alimentano dubbi e timori.

Accesso civico negato, documentazione incompleta e strumenti di rilevazione controversi: l’Associazione Altvelox denuncia alla procura di padova una gestione opaca delle sanzioni per eccesso di velocità nel Comune di Piazzola sul Brenta, con potenziali violazioni dei diritti degli utenti della strada e dei principi costituzionali di legalità e trasparenza amministrativa.

Altvelox denuncia il sistematico rigetto dei ricorsi contro autovelox privi di omologazione. Mentre la Cassazione conferma l’obbligo normativo, la Prefettura di Venezia si rifugia dietro circolari ministeriali prive di valore vincolante, costringendo i cittadini a far valere i propri diritti davanti ai Giudici di Pace che nella quasi totalità stanno annullando le multe e condannando le P.A. al risarcimento delle spese.

Sconfessata la linea dell’Avvocatura dello Stato: la Polizia Locale PD1A costretta a riconoscere l’illegittimità delle sanzioni. Intanto la Procura di Padova indaga sui Comuni coinvolti.

Dopo mesi di segnalazioni da parte dei cittadini, numerose inchieste giornalistiche a livello nazionale (tra cui Le Iene, Striscia la Notizia, Zona Bianca) e verifiche tecniche documentate, in data 21 maggio 2025, la nostra Associazione ha formalizzato presso il Comando dei Carabinieri di Castelfranco Veneto una denuncia-querela per ipotizzati reati di natura penale in relazione alla gestione della rilevazione elettronica della velocità nel Comune di Sammichele di Bari (BA).

A quasi un anno dall'intervista del prefetto che minimizzava il problema, la realtà è sotto gli occhi di tutti: un solo Comune ancora attivo, 5 nuove denunce negli ultimi 5 mesi, autovelox senza omologazione e un ultimatum in scadenza. Dal 12 giugno, se la legge vale ancora qualcosa, il prefetto dovrà ordinare al sindaco di Treviso Mario Conte lo spegnimento degli impianti illegittimi. Altvelox non molla di un millimetro.

Il Comune incassa poco meno di 11 milioni di euro da dispositivi illegali attivati senza alcun Piano di Sicurezza, violando apertamente l’art. 36 del Codice della Strada e le sentenze della Cassazione. Altvelox annuncia una nuova denuncia-querela. Sindaco Conte e Prefetto Sidoti responsabili morali e istituzionali di una gestione arrogante e illegittima. Grave anche il ruolo passivo della stampa e media locali, che continuano a oscurare ogni voce critica.

Con l’ordinanza n. 13997/2025 la Suprema Corte conferma implicitamente quanto sostenuto da Altvelox da anni: l’illegittimità dei verbali basati su strumenti non omologabili non comporta l’annullamento automatico. Per far valere il falso serve una denuncia penale. Altvelox fornirà ai cittadini tutti gli strumenti per difendersi.

Lettera aperta al Senatore Luca De Carlo: apprezziamo l'impegno contro i tagli, ma chiediamo coerenza e risposte sull'assenza ultra trentennale dei piani di sicurezza delle strade extraurbane previsti dall’art. 36 CdS nella provincia di Belluno. La sicurezza non può essere strumento elettorale.