È necessario chiarire, in via preliminare, che il cosiddetto “decreto” del 18 agosto 2025 non ha natura normativa in senso proprio. Gli atti dirigenziali, invece, hanno esclusiva funzione organizzativa ed esecutiva, priva di autonoma forza normativa.

Cassazione ignorata, Prefetto silente e Polstrada immobile. Altrove scattano sequestri e indagini per truffa e falso ma a rovigo per ora nessuno di muove. Denuncia-querela per i Sindaci di Giacciano con Baruchella e Taglio di Po.

Strumenti privi di omologazione, assenza dei piani di sicurezza stradale e un sistema sanzionatorio che calpesta i diritti dei cittadini anche il Sindaco e Vice Sindaco di Fontaniva oggetto di denuncia-querela alla Procura di Padova assieme al Dirigente Polizia Locale PD1A, Sezione Polizia Stradale e Prefetto di Padova. Reati ipotizzati truffa, falsità materiale e ideologica, frode nelle pubbliche forniture, richiesti i sequestri preventivi dei rilevatori elettronici risultan

Parlare di corse a 250 km/h su una strada dissestata e sostenere che i ministeri abbiano “legittimato” rilevatori privi di omologazione non è solo grave: senza prove certe può configurare calunnia, falsità ideologica e truffa ai danni dei cittadini. Richiesti al Sindaco Valter Gallo e Dirigente Polizia Locale tutti i dati che accusano i cittadini di essere dei pazzi per le strade.

Omissione atti d'Ufficio, falsità materiale e ideologica finalizzata alla truffa. Altro che sicurezza stradale, guardate come il sindaco tiene l'asfalto della SR308 dove ha installato due autovelox fissi. Valter Gallo sindaco solerte nell’attivare postazioni sanzionatorie, ma inadempiente nell’assicurare ai cittadini i diritti di difesa e accesso agli atti previsti dalla legge.

Dopo gli autovelox privi di omologazione, nascosti o installati in strade senza incidentalità, arrivano le scatole finte fissate ai pali della luce con un progetto spacciato per "psicologia del traffico". Altvelox denuncia sindaco, vicesindaco e comandante della Polizia Locale. Ne avevamo parlato qualche settimana fa leggete gli sviluppi.

Il Comune di Piacenza non fa eccezione: ancora una volta il progetto “Attenta-Mente” è accompagnato da omissioni e risposte incomplete. Altvelox denuncia una prassi diffusa, già registrata in altri territori, e annuncia azione legale per violazione degli obblighi di trasparenza e correttezza amministrativa.

«Non si tratta solo di multe illegittime: sindaci e prefetti che ignorano la legge espongono i cittadini a danni economici ingiusti, le amministrazioni a contenziosi milionari e loro stessi a responsabilità penali.»

La recente analisi dei dati del Ministero dell’Interno evidenzia come, nonostante l'obbligo di omologazione degli apparecchi e le successive sentenze della Corte di Cassazione che hanno sancito l’illegittimità degli autovelox approvati ma privi di regolare omologazione, i proventi derivanti dal controllo elettronico della velocità non solo non siano diminuiti, ma sono addirittura aumentati col silenzio di prefetti e procure.

Il presidente nazionale di Altvelox, Gianantonio Sottile Cervini, denuncia il Comandante della Polizia Locale di Venezia, Marco Agostini, per gravi dichiarazioni diffamatorie e calunniose diffuse sui social. Un atto ritenuto incompatibile con il ruolo di pubblico ufficiale, aggravato dalla consapevolezza della falsità delle accuse e dalla recidiva di condotte simili.

Il Giudice di Pace annulla le sanzioni elevate dalla Città Metropolitana di Milano con il dispositivo fisso sulla SP103 in località Pioltello; decisiva la non visibilità dell'autovelox, nascosto alle spalle degli utenti, in violazione dell'art. 142 comma 6-bis del Codice della Strada e delle indicazioni della Suprema Corte di Cassazione

Decreto autorizzativo illegittimo manca la valutazione indefettibile sulla pericolosità delle strade. Altvelox denuncia al Capo dello Stato l’omissione del Prefetto di Belluno e del Dirigente della Polizia Stradale: nei tratti dove sono installati gli autovelox non si sono registrati sinistri negli ultimi anni e neppure nel periodo 2024-2025 con autovelox spenti. Violati i principi di legalità, trasparenza e buon andamento sanciti dall’articolo 97 della Costituzione.

La nuova Legge n.105/2025 obbliga i Comuni a comunicare al MIT i decreti di approvazione e di omologazione; senza quest’ultimo gli apparecchi dovranno essere spenti, pena l’illegittimità delle sanzioni elevate e la responsabilità erariale e amministrativa degli enti locali che continueranno ad utilizzarli in assenza dei requisiti di legge.

Una serie di funzionari ministeriali, sindaci, il prefetto e vice prefetto di Venezia denunciati: dispositivi privi di omologazione legale usati per comminare migliaia di multe. La Cassazione parla di falsità ideologica e frode nelle pubbliche forniture. Cittadini ingannati con verbali nulli sin dall’origine: Altvelox chiede stop immediato, processi penali e risarcimenti per gli utenti della strada.

Nonostante l’assenza di incidenti e i gravi vizi di legittimità, il Prefetto di Belluno rinnova e protegge le autorizzazioni all’autovelox del Passo Giau concesse al Comune di Colle Santa Lucia, noto per essere campione di incassi e simbolo di un sistema sanzionatorio abusivo. Altvelox, ottenuto l'ennesimo annullamento delle multe che prevedevano anche la sospensione della patente, annuncia una ennesima denuncia-querela non solo alla Procura della Repubblica e alla Corte dei

Esposto di Altvelox all’ANAC, alla Procura e alla Corte dei Conti: dubbi sulla regolarità dei T‑Red in uso a Verona, atti amministrativi incompleti e necessità di piena trasparenza per garantire legalità e tutela dei cittadini.

Dietro il pretesto della “mancanza di titolo” si nasconde l’assenza dei documenti richiesti. Ma ANAC è chiara: tutti hanno diritto alla trasparenza, anche sulle questioni afferenti i rilevatori di velocità e la sicurezza delle strade. ANAC smentisce i dinieghi strumentali: i cittadini hanno diritto di sapere nessun bisogno di "interesse diretto".

La recente sentenza del Giudice di Pace di Asti ribadisce l'obbligo imprescindibile per i comuni di dotarsi di un Piano Urbano del Traffico prima di installare e utilizzare dispositivi di rilevamento della velocità.

Nonostante il D.P.R. 1126/1981 imponga all’ANAS un’organizzazione operativa capillare per garantire la manutenzione continua H24 delle strade statali, interi tratti strategici per la mobilità delle Dolomiti risultano ancora oggi privi di un servizio effettivo, stabile e adeguato. Le opere viarie previste per i Mondiali di Sci 2021 non sono state completate né attivate, e con ogni probabilità non lo saranno neppure in vista delle Olimpiadi Milano-Cortina 2026.

Per lungo tempo, l’Ufficio del Giudice di Pace di Ferrara si è distinto per un orientamento giurisprudenziale tendenzialmente sfavorevole all’accoglimento dei ricorsi proposti avverso i verbali di contestazione per eccesso di velocità, redatti ai sensi dell’art. 142 del Codice della Strada. Soddisfazione per l'ottimo lavoro svolto dal nostro ufficio tecnico legale.