Dichiarazioni pubbliche, contratti mai documentati, dispositivi mai omologati e sanzioni automatizzate: il caso Ferrara mette in luce un potenziale sistema illegittimo di gestione delle multe stradali, tra violazioni del Codice della Strada, profili di responsabilità penale e interrogativi sulla trasparenza amministrativa. Nuova denuncia querela alla Procura e Corte dei Conti.

Omissioni, segreti e multe: l’opacità amministrativa del Comune di Treviso finisce di nuovo in Procura e non ci fermeremo sino a risposta concreta. Dopo l'ennesima omissione di atti dovuti da parte del Sindaco Mario Conte, Altvelox presenta la sesta denuncia: autovelox senza omologazione, spreco di fondi pubblici e ostacoli al controllo civico.

Accolto l'appello di un cittadino: l'approvazione non sostituisce l’omologazione, che compete al Ministero delle Imprese e del Made in Italy, non al Ministero dei Trasporti. Il Tribunale civile di Padova segue la giurisprudenza cristallizzata dalla Corte di Cassazione annullando le precedenti decisioni della Prefettura e del Giudice di Pace.

ll dispositivo di rilevazione automatica delle infrazioni semaforiche usato da diversi Comuni risulta privo del necessario decreto di omologazione ma la ditta che lo ha brevettato e che lo commercializza lo propone come omologato dal ministero dei trasporti. In gioco c’è molto più di qualche multa: possibili profili di reato e nullità degli accertamenti.

Nonostante una giurisprudenza ormai consolidata e vincolante, il Comune di Verona prosegue l’installazione di dispositivi privi di omologazione per l’accertamento automatico delle infrazioni semaforiche. Un’azione che solleva interrogativi gravi sul rispetto della legalità amministrativa e sulla responsabilità dei dirigenti coinvolti. Inviato accesso agli atti per ottenere copia degli appalti e delle spese sostenute dal comune per acquisire questi apparecchi illegali.

Altvelox diffida formalmente il MIT e chiede conto della Determina Dirigenziale n. 236/2023 che ha concesso l'approvazione e l'omologazione di un dispositivo privo di base normativa vincolante. A rischio cittadini, enti locali e credibilità della pubblica amministrazione.

Persistono le sanzioni basate su dispositivi privi di omologazione: i cittadini costretti a difendersi in giudizio, mentre le istituzioni ignorano norme e giurisprudenza consolidata. Nuova denuncia querela per il sindaco di Galliera Veneta, dirigente polizia locale PD1A, Prefetto, Dirigente Polizia Stradale e vertici ANAS Spa della Provincia di Padova.

La Provincia investe ingenti risorse per dispositivi di rilevazione elettronica della velocità mentre attende ancora chiarimenti ufficiali da Ministero e Prefettura: omologazioni assenti, criteri di installazione non pubblici, e un recente precedente penale che coinvolge le ditte fornitrici alimentano dubbi e timori.

Accesso civico negato, documentazione incompleta e strumenti di rilevazione controversi: l’Associazione Altvelox denuncia alla procura di padova una gestione opaca delle sanzioni per eccesso di velocità nel Comune di Piazzola sul Brenta, con potenziali violazioni dei diritti degli utenti della strada e dei principi costituzionali di legalità e trasparenza amministrativa.

Altvelox denuncia il sistematico rigetto dei ricorsi contro autovelox privi di omologazione. Mentre la Cassazione conferma l’obbligo normativo, la Prefettura di Venezia si rifugia dietro circolari ministeriali prive di valore vincolante, costringendo i cittadini a far valere i propri diritti davanti ai Giudici di Pace che nella quasi totalità stanno annullando le multe e condannando le P.A. al risarcimento delle spese.

Autovelox e semafori senza omologazione, nessun piano del traffico aggiornato, 29 milioni di sanzioni illegittime. L’amministrazione comunale continua a ignorare le leggi, mentre cittadini e ricorrenti si scontrano con istituzioni che tacciono o insabbiano. Un caso esemplare di abuso di potere sistemico e disapplicazione della Costituzione. Oggi formalizzata la sesta denuncia querela.

Da oltre trent’anni Belluno è senza i piani obbligatori previsti dall’art. 36 del Codice della Strada. I cittadini chiedono legalità e risposte, ma ricevono solo silenzio. Per un PM del Tribunale di Belluno non ci sarebbero reati e chiede l'archiviazione ma noi ci siamo opposti perchè le evidenze e le prove sono ben diverse.

Altvelox ennesima denuncia querela per l’uso distorto di potere pubblico da parte del Sindaco Alberto Teso: autovelox illegittimi, polizia locale usata per scopi personali e incarichi legali diretti alla sorella avvocato facente parte del suo studio legale. Silenzio assordante dal Comune che non risponde ed omette l'accesso agli atti.

Dopo mesi di segnalazioni da parte dei cittadini, numerose inchieste giornalistiche a livello nazionale (tra cui Le Iene, Striscia la Notizia, Zona Bianca) e verifiche tecniche documentate, in data 21 maggio 2025, la nostra Associazione ha formalizzato presso il Comando dei Carabinieri di Castelfranco Veneto una denuncia-querela per ipotizzati reati di natura penale in relazione alla gestione della rilevazione elettronica della velocità nel Comune di Sammichele di Bari (BA).

Media e lobbisti pro-autovelox scatenati contro due sentenze impeccabili. Ma i giudici non si piegano: hanno solo confermato ciò che denunciamo da anni i rilevatori vanno omologati e in caso di verbali dove vengono indicati come omologati deve essere presentata querela di falso.

A quasi un anno dall'intervista del prefetto che minimizzava il problema, la realtà è sotto gli occhi di tutti: un solo Comune ancora attivo, 5 nuove denunce negli ultimi 5 mesi, autovelox senza omologazione e un ultimatum in scadenza. Dal 12 giugno, se la legge vale ancora qualcosa, il prefetto dovrà ordinare al sindaco di Treviso Mario Conte lo spegnimento degli impianti illegittimi. Altvelox non molla di un millimetro.

Dal 1° ottobre, stop ai diesel Euro 5 nei Comuni sopra i 30.000 abitanti. Ma senza Piano Urbano del Traffico aggiornato, è un abuso. Lo dice l’art. 36 del Codice della Strada e la circolare ministeriale 3816/1997.

ll sindaco di Val di Zoldo, Camillo De Pellegrin, lancia un nuovo grido d’allarme sui motociclisti che sfrecciano sulle strade montane....

Il Comune incassa poco meno di 11 milioni di euro da dispositivi illegali attivati senza alcun Piano di Sicurezza, violando apertamente l’art. 36 del Codice della Strada e le sentenze della Cassazione. Altvelox annuncia una nuova denuncia-querela. Sindaco Conte e Prefetto Sidoti responsabili morali e istituzionali di una gestione arrogante e illegittima. Grave anche il ruolo passivo della stampa e media locali, che continuano a oscurare ogni voce critica.

Con l’ordinanza n. 13997/2025 la Suprema Corte conferma implicitamente quanto sostenuto da Altvelox da anni: l’illegittimità dei verbali basati su strumenti non omologabili non comporta l’annullamento automatico. Per far valere il falso serve una denuncia penale. Altvelox fornirà ai cittadini tutti gli strumenti per difendersi.