Il Comune dichiara “omologati” strumenti che non possono esserlo. I verbali sono viziati da falsità materiali e ideologiche. La Cassazione ha già parlato: è reato dichiarare omologati gli apparecchi elettronici che non possono esserlo. Altvelox chiede verità e giustizia per i cittadini.

Autovelox e semafori senza omologazione, nessun piano del traffico aggiornato, 29 milioni di sanzioni illegittime. L’amministrazione comunale continua a ignorare le leggi, mentre cittadini e ricorrenti si scontrano con istituzioni che tacciono o insabbiano. Un caso esemplare di abuso di potere sistemico e disapplicazione della Costituzione. Oggi formalizzata la sesta denuncia querela.

Sconfessata la linea dell’Avvocatura dello Stato: la Polizia Locale PD1A costretta a riconoscere l’illegittimità delle sanzioni. Intanto la Procura di Padova indaga sui Comuni coinvolti.

Dopo mesi di segnalazioni da parte dei cittadini, numerose inchieste giornalistiche a livello nazionale (tra cui Le Iene, Striscia la Notizia, Zona Bianca) e verifiche tecniche documentate, in data 21 maggio 2025, la nostra Associazione ha formalizzato presso il Comando dei Carabinieri di Castelfranco Veneto una denuncia-querela per ipotizzati reati di natura penale in relazione alla gestione della rilevazione elettronica della velocità nel Comune di Sammichele di Bari (BA).

Media e lobbisti pro-autovelox scatenati contro due sentenze impeccabili. Ma i giudici non si piegano: hanno solo confermato ciò che denunciamo da anni i rilevatori vanno omologati e in caso di verbali dove vengono indicati come omologati deve essere presentata querela di falso.

A quasi un anno dall'intervista del prefetto che minimizzava il problema, la realtà è sotto gli occhi di tutti: un solo Comune ancora attivo, 5 nuove denunce negli ultimi 5 mesi, autovelox senza omologazione e un ultimatum in scadenza. Dal 12 giugno, se la legge vale ancora qualcosa, il prefetto dovrà ordinare al sindaco di Treviso Mario Conte lo spegnimento degli impianti illegittimi. Altvelox non molla di un millimetro.

Il Comune incassa poco meno di 11 milioni di euro da dispositivi illegali attivati senza alcun Piano di Sicurezza, violando apertamente l’art. 36 del Codice della Strada e le sentenze della Cassazione. Altvelox annuncia una nuova denuncia-querela. Sindaco Conte e Prefetto Sidoti responsabili morali e istituzionali di una gestione arrogante e illegittima. Grave anche il ruolo passivo della stampa e media locali, che continuano a oscurare ogni voce critica.

Con l’ordinanza n. 13997/2025 la Suprema Corte conferma implicitamente quanto sostenuto da Altvelox da anni: l’illegittimità dei verbali basati su strumenti non omologabili non comporta l’annullamento automatico. Per far valere il falso serve una denuncia penale. Altvelox fornirà ai cittadini tutti gli strumenti per difendersi.

Il Commissario del Governo - Prefetto di Trento si è costituito in giudizio delegando un Ufficiale della Polizia Locale della Valsugana e Tesino per difendere un suo provvedimento illegittimo con ilquale aveva respinto il ricorso di un nostro associato per una sanzione rilevata con autovelox privo di omologazione: condannato alle spese. Formalizzata oggi seconda denuncia querela.

La Suprema Corte boccia l’ennesimo abuso amministrativo: confermata l’illegittimità delle multe emesse dalla Polizia Locale del comune di Taranto e condanna al risarcimento con grave danno erariale. Una battaglia giudiziaria quella del Sindaco di Taranto, inutile e costosa che grida allo spreco di denaro pubblico e che denunceremo alla Procura e alla Corte dei Conti.

30 anni di silenzio istituzionale: Belluno, Feltre e Cortina ancora senza Piani Urbani del Traffico. Una violazione sistemica ignorata da Comuni, Prefettura e Ministero. Altvelox denuncia tutto alla Procura e annuncia nuove azioni legali: la sicurezza stradale non è facoltativa.

Sabotato uno dei due autovelox che hanno fruttato 3 milioni in due anni, il Comune lo ripara in tempo record. Ma per buche, segnaletica e sicurezza stradale nessuna urgenza: le strade restano pericolose, senza piani né interventi. Quando la priorità è incassare, non tutelare i cittadini. Denuncia querela per sindaco, polizia locale e prefetto di Padova.

Il Comune di Verona si prepara ad attivare altri 10 impianti T-Red, dispositivi simili agli autovelox che rilevano il passaggio col rosso, nonostante l'obbligo di omologazione previsto dalla legge. Le amministrazioni insistono nell’utilizzarli come strumenti sanzionatori, confidando nell’ignoranza dei cittadini. Ma per ogni multa illegittima, siamo pronti a ricorrere e a denunciare questi abusi alle Procure, come già avviene per gli autovelox fuori norma.

La Procura di Belluno sta archiviando sistematicamente ogni accusa contro la pubblica amministrazione, l’unico fascicolo attivo è contro chi ha denunciato con perquisizione e sequestro del pc e telefono a seguito di una querela per diffamazione del Prefetto.

La Polizia Locale di Verona continua a emettere multe con dispositivi non a norma, il Prefetto respinge i ricorsi ignorando la legge, ma il Giudice di Pace annulla tutto e condanna lo Stato al risarcimento. Un corto circuito Istituzionale incredibile che porta milioni di euro nel bilancio del comune in nome della sicurezza stradale. Sindaco, Prefetto e Dirigente della Polizia Locale denunciati ancora alla Procura.

La Polizia locale di Verona, multa con autovelox privo di omologazione. Il Prefetto difende l’indifendibile autorizzando queste pratiche illecite, ma il Giudice lo smentisce e condanna la Prefettura al risarcimento

L'Associazione Altvelox ha formalizzato oggi denuncia querela in capo al Sindaco e Dirigente Polizia Locale di Venezia e in capo al Prefetto

Come un gatto in autostrada potremmo dire. La Cassazione spegne i Tutor perche Autostrade per l'Italia non detiene la proprietà dei sofware.

Il Sindaco si prende la responsabilità dell'eventuale danno erariale che dovesse contestare la Corte dei Conti... ci faccia sapere con quali soldi intenderebbe rispondere lui e la sua giunta perche le tasche dei cittadini sono già vuote per pagare i suoi autovelox.

Sto aspettando che i Comuni italiani mi dicano quanti autovelox oggi sono attivi in Italia, da quanti anni, con quali requisiti, perché voglio mettere un po' di regole. Non ci può essere la giungla dell'autovelox 'fai da te' montato, smontato, nascosto o coperto".