Sul tratto della SR69 a Figline e Incisa Valdarno un dispositivo “sperimentale” con intelligenza artificiale è stato usato per fermare e sanzionare gli automobilisti mentre Ministeri, dichiarano di non avere atti, controlli, omologazione insomma un perfetto sconosciuto. Denuncia querela depositata.

La Seconda sezione civile ribadisce che approvazione e omologazione non sono la stessa cosa, che le verifiche periodiche di funzionalità e taratura sono obbligatorie e che spetta alla Pubblica Amministrazione provare tutto. Il verbale viene annullato, ma il cittadino, ancora una volta, vince sul piano del diritto e perde su quello delle spese.

In una nota ufficiale il Direttore Generale Claudio Fedele del Ministero delle Infrastrutture e Trasporti ha il coraggio di sostenere ancora che approvazione e omologazione sarebbero procedure identiche. L’associazione ha presentato denuncia penale e parla di pericolosa “disinformazione istituzionale” che confonde cittadini e favorisce i Comuni.

In una decisione esemplare, accolto il ricorso curato dall’avv. Roberto Iacovacci: i verbali fondati su dispositivi coperti solo da determine ministeriali sono illegittimi, perché l’unica vera omologazione è il decreto pubblicato in Gazzetta Ufficiale. I decreti del MIT che approvano gli autovelox non hanno valore legale Se qualcuno fino ad oggi ha creduto che bastasse la semplice approvazione oggi si dovrà ricredere perche neppure l'approvazione dello strumento rilasciato da

Nuova azione legale di Altvelox: questa mattina sarà depositata una denuncia-querela contro gli ufficiali della Capitaneria di Porto di Venezia, ai quali si imputa la violazione della riservatezza e divulgazione di segreti d'ufficio con l’indebito favore verso gli enti già denunciati.

Vi raccontiamo due anni di "battaglie" legali e ingenti somme spese da un nostro associato per contestare in nome della giustizia una multa da 32 euro. Ecco come il Prefetto e Giudice di pace hanno respinto i ricorsi e come il Tribunale di Treviso abbia annullato la multa illegittima del Comune di Vittorio Veneto senza però riconoscere il danno economico sostenuto.

La piattaforma del MIT non sostituisce l’omologazione, l’obbligo di legge resta, e i Prefetti avevano già gli elenchi utili in casa in poche settimane. Il Ministro chiede in diretta agli Enti periferici di comunicare le omologazioni ma nei dati richiesti dal MIT ovviamente se ne perdono le tracce perche non esistono.

È necessario chiarire, in via preliminare, che il cosiddetto “decreto” del 18 agosto 2025 non ha natura normativa in senso proprio. Gli atti dirigenziali, invece, hanno esclusiva funzione organizzativa ed esecutiva, priva di autonoma forza normativa.

Ancora false omologazioni a Venezia. Altvelox presenta denuncia-querela contro i Dirigenti del MIT e Comune di Venezia. Accuse di falso, truffa, abuso d’ufficio e frode nelle pubbliche forniture per la Project Automation Spa: milioni di sanzioni rischiano di essere nulle e i cittadini danneggiati due volte, nei diritti e nelle tasche.

La nuova Legge n.105/2025 obbliga i Comuni a comunicare al MIT i decreti di approvazione e di omologazione; senza quest’ultimo gli apparecchi dovranno essere spenti, pena l’illegittimità delle sanzioni elevate e la responsabilità erariale e amministrativa degli enti locali che continueranno ad utilizzarli in assenza dei requisiti di legge.

Una serie di funzionari ministeriali, sindaci, il prefetto e vice prefetto di Venezia denunciati: dispositivi privi di omologazione legale usati per comminare migliaia di multe. La Cassazione parla di falsità ideologica e frode nelle pubbliche forniture. Cittadini ingannati con verbali nulli sin dall’origine: Altvelox chiede stop immediato, processi penali e risarcimenti per gli utenti della strada.

Altvelox diffida formalmente il MIT e chiede conto della Determina Dirigenziale n. 236/2023 che ha concesso l'approvazione e l'omologazione di un dispositivo privo di base normativa vincolante. A rischio cittadini, enti locali e credibilità della pubblica amministrazione.

Da oltre trent’anni Belluno è senza i piani obbligatori previsti dall’art. 36 del Codice della Strada. I cittadini chiedono legalità e risposte, ma ricevono solo silenzio. Per un PM del Tribunale di Belluno non ci sarebbero reati e chiede l'archiviazione ma noi ci siamo opposti perchè le evidenze e le prove sono ben diverse.

Lettera ai Ministri Salvini e Piantedosi dopo le gravi dichiarazioni della Provincia di Belluno che hanno scaricato le responsabilità sul ministero per la mancata adozione, predisposizione e aggiornamento dei piani di sicurezza delle strade extraurbane.

Sto aspettando che i Comuni italiani mi dicano quanti autovelox oggi sono attivi in Italia, da quanti anni, con quali requisiti, perché voglio mettere un po' di regole. Non ci può essere la giungla dell'autovelox 'fai da te' montato, smontato, nascosto o coperto".

Autovelox: Arriva la sanatoria per decreto la prova che per oltre 30 anni ci hanno multato con strumenti illegali.

Il business della sicurezza stradale.

Tribunale di Ravenna: L'Autovelox deve essere di tipo omolgato. Prefettura soccombente e multa annullata.

La Cassazione demolisce le modifiche sul Codice della Strada. Test salivari inefficaci.

Autovelox: Ipocrisia a tutto gas altro che salvare vite, servono a salvare i bilanci.