Nel Nuovo Circondario Imolese i proventi delle multe non raccontano solo quante sanzioni vengono fatte. Raccontano come viene usato il potere sanzionatorio e quanto poco torna in termini di sicurezza reale su strada.

Sulla omologazione decide la metrologia legale e il MIMIT, non gli slogan da convegno né il ministro di turno. Chiedere di rendere equivalenti “approvato” e “omologato” significa stracciare Codice della strada, Regolamento e direttive europee per salvare i bilanci comunali. Attribuire la competenza al MIT è un errore grossolano che sposta l’attenzione dai dispositivi illegittimi ai cittadini costretti a pagare multe viziate alla radice.

Photo-Red, delibere fantasma, link generici al posto degli atti, mentre arrivano mille sanzioni in sei mesi con l’orgoglio di “stabilizzare” gli impianti, e una spesa pubblica che corre senza il minimo presidio di legalità. Noi continuiamo formalizzando oggi la denuncia-querela numero 9 chiedendo il sequestro di tutti i rilevatori privi di omologazione e la documentazione richiesta e non consegnata dalla Polizia Locale.

Vi raccontiamo due anni di "battaglie" legali e ingenti somme spese da un nostro associato per contestare in nome della giustizia una multa da 32 euro. Ecco come il Prefetto e Giudice di pace hanno respinto i ricorsi e come il Tribunale di Treviso abbia annullato la multa illegittima del Comune di Vittorio Veneto senza però riconoscere il danno economico sostenuto.

Altvelox quarta denuncia a carico del Sindaco, Vice Sindaco, Prefetto e Polizia Locale. “Sanzioni illegittime, strumenti non omologati e cittadini costretti a pagare multe nulle”. Come è possibile che le leggi sembrino vincolanti solo per i cittadini, che subiscono la pressione immediata delle sanzioni e l’onere di difendersi, mentre le pubbliche amministrazioni, pur agendo in aperto contrasto con la normativa primaria e con l’orientamento giurisprudenziale consolidato, non s

Il Comune sospenda subito le sanzioni con il sistema elettronico Vista Red matricola 607211230. Senza omologazione non si multa e attestare nei verbali il contrario è falso ideologico.

L’Associazione Altvelox ha depositato l’ennesima denuncia-querela contro il Comune di Bosaro (RO), i vertici della Polizia Locale, il Prefetto di Rovigo e i responsabili di ANAS Veneto, per l’uso reiterato di autovelox installati sulla S.S. 16 al Km. 51+350.

Senza titolo legittimante e senza decreto di omologazione, i rilevatori devono restare spenti. La vicenda degli autovelox di Galliera Veneta in Provincia di Padova installati sulla SR53 ripropone con forza il nodo irrisolto della legalità dei dispositivi di rilevazione elettronica della velocità.

È necessario chiarire, in via preliminare, che il cosiddetto “decreto” del 18 agosto 2025 non ha natura normativa in senso proprio. Gli atti dirigenziali, invece, hanno esclusiva funzione organizzativa ed esecutiva, priva di autonoma forza normativa.

Ecco la cronistoria dettagliata degli eventi legati alla frana tra San Vito di Cadore e Cortina d'Ampezzo e alla gestione emergenziale della SS51, ricordando le gravi omissioni in tema di pianificazione e prevenzione dei pericoli viari da parte della Provincia di Belluno, del Comune di Cortina e della Prefettura.

30 anni di silenzio istituzionale: Belluno, Feltre e Cortina ancora senza Piani Urbani del Traffico. Una violazione sistemica ignorata da Comuni, Prefettura e Ministero. Altvelox denuncia tutto alla Procura e annuncia nuove azioni legali: la sicurezza stradale non è facoltativa.

Sicurezza stradale: Salvini taglia il 70%, ma i territori piangono lacrime di coccodrillo.

Lettera ai Ministri Salvini e Piantedosi dopo le gravi dichiarazioni della Provincia di Belluno che hanno scaricato le responsabilità sul ministero per la mancata adozione, predisposizione e aggiornamento dei piani di sicurezza delle strade extraurbane.

La Provincia di Belluno ha risposto ad una richiesta di AntennaTre Veneto in merito alla nostra denuncia sulla mancata adozione dei piani di sicurezza delle strade extraurbane attuando lo scarica barile messo in campo da anni.

Da anni la Provincia di Belluno ignora l’obbligo di predisporre i piani di sicurezza extraurbani per la SS51 di Alemagna, arteria strategica che accoglierà il traffico delle Olimpiadi Milano-Cortina 2026.

Il business della sicurezza stradale.

Il dramma del pullman precipitato dal viadotto Rizzardi di Mestre ci obbliga ancora una volta ad una riflessione comune sulla...