La Sesta Sezione penale conferma, anche sul versante penale, che l’approvazione ministeriale non equivale all’omologazione prevista dal Codice della strada. Chi ha fornito e usato apparecchi solo approvati risponde di frode in pubbliche forniture e falso ideologico nei verbali, con buona pace delle circolari “creative”. Il sequestro viene annullato solo per difetto di motivazione sul pericolo attuale, non perché gli autovelox siano regolari.

Il Comune continua ad accertare con dispositivi contestati, i Giudici di Pace annullano e condannano alle spese, il Prefetto non decide nel merito, lascia decorrere i 210 giorni e le sanzioni cadono senza spiegazioni. Altvelox ha depositato la quinta denuncia querela, perché la legalità non si difende con il silenzio. Confidiamo che la Procura di Belluno faccia finalmente giurisprudenza...

Attenzione perchè questa notizia è il punto di svolta e determinerà un terremoto. La più importante società italiana del settore, la Ci.Ti.Esse Srl, ha chiesto ai Ministeri dei Trasporti e del Made in Italy un risarcimento da oltre 600 mila euro, ammettendo di fatto che tutti i rilevatori installati dai Comuni sono privi di omologazione. Le aziende sanno da sempre che gli strumenti non rispettano la legge, ma li hanno venduti comunque e continuano a venderli e i Comuni ad usa

Giudice di Pace Forli Sentenza n. RG 5231/2025, udienza del 15 ottobre 2025, opposizione accolta contro Prefettura Forlì-Cesena per accertamento con “Tutor 3.0” approvato ma non omologato.

Altvelox denuncia una grave violazione della legge 241/90: Il Prefetto Roccoberton avrebbe lasciato decadere i ricorsi per evitare di motivare l’illegittimità dei verbali. Dietro nove ricorsi “tacitamente archiviati” ci sono oltre un milione di euro di sanzioni incassate illegalmente con autovelox non omologati, strade prive di requisiti e mancanza elevato tasso di incidentalità. Un silenzio che vale come ammissione e che solleva pesanti responsabilità istituzionali che denun

Mentre i cittadini pagano o contestano multe nulle, il Comune riaccende un rilevatore privo di omologazione in una strada priva di requisiti strutturali e senza incidenti. Prefettura e Polizia Stradale tacciono, ignorando i loro stessi rilievi tecnici. Denuncia-querela numero 167.

Altvelox denuncia alla Procura: “Installato un dispositivo privo di omologazione ministeriale. Il Comune e la Prefettura di Rovigo ignorano la legge e le sentenze della Cassazione". Denuncia querela alla Cassazione, Corte dei Conti, ANAC e Procura per sindaco, polizia locale e stradale, prefetto e anas.

Altvelox deposita una denuncia-querela alla Procura e alla Cassazione: “Apparecchi privi di omologazione, accessi agli atti negati e verbali falsi. A Ferrara la legalità stradale è stata ribaltata chi rispetta le regole viene punito, chi le viola le fa rispettare.”

Con la sentenza n. 1070/2025 il giudice Rocchetti annulla una multa per eccesso di velocità rilevata da un autovelox non omologato. La difesa dell’Avv. Iacovacci conferma che approvazione e omologazione non sono la stessa cosa e che la legge va rispettata anche dallo Stato. Prefettura costituita condannata al risarcimento di tutte le spese con evidente danno erariale.

Il sindaco Martina Rocchio riattiva il velox con autorizzazione del Prefetto ma nonostante il parere negativo della Polizia Stradale di Padova e l’assenza dei presupposti tecnici e strutturali della strada S.P. 46. La denuncia inviata alla Cassazione e al Ministero della Giustizia elenca violazioni di legge, atti nulli e possibili reati, dalla truffa ai danni dei cittadini al falso ideologico in atti pubblici. Denunciati sindaco prefetto dirigente polizia locale, dirigente pr

Vittoria per la società (OMISSIS) assistita da Altvelox: il giudice riconosce l’illegittimità del verbale della Polizia Stradale di Novara. L’apparecchio Sodi Scientifica 106 era privo di omologazione valida e di verifica metrologica, come richiesto dalla Cassazione e dalla Corte Costituzionale.

Una decisione che pesa come un macigno: la Suprema Corte ha giudicato ben otto ricorsi manifestamente infondati i ricorsi dell’amministrazione ligure. Ora Ventimiglia ha 40 giorni di tempo per scegliere se rinunciare o spingersi fino allo scontro finale. Una lezione che dovrebbe far riflettere anche altri amministratori: tra questi, il Sindaco di Torri del Benaco (VR), che proprio ieri ha dichiarato l’intenzione di portare la sua battaglia sugli autovelox davanti alla Cassazi

Una decisione limpida che conferma quanto la Cassazione ha già chiarito: approvazione e omologazione non sono la stessa cosa. Il Comune di Monteroni d’Arbia in provincia di Siena condannato per aver sanzionato un cittadino con uno strumento privo dei requisiti di legge.

Il Comune di Resana (TV) per tramite la Polizia Locale dell'Unione Comuni Marca Occidentale, sanziona con un impianto semaforico non omologato ma non si presenta in giudizio. Il Giudice di Pace accoglie il ricorso per assenza di prove e violazione delle regole processuali. Altvelox annuncia nuove azioni penali per responsabilità pubbliche e omissioni gravi.

Il Comune di Padova continua a utilizzare strumenti privi di omologazione nonostante la Cassazione abbia ribadito che senza tale requisito i verbali sono nulli. Il Vice Sindaco Bonavina li definisce “legali” e i Giudici di Pace padovani convalidano verbali contra legem. Un sistema che mina la certezza del diritto, produce danni economici ai cittadini e solleva ipotesi di reati penali e responsabilità erariali.

Il Giudice di Pace di Sanremo dott. Crsitina Zeppa, ha accolto il ricorso di un automobilista, assistito dall’avvocato Marco Mazzola, confermando un principio elementare ma troppo spesso ignorato: gli autovelox devono essere omologati. L’approvazione non basta. Questa decisione segna un passo fondamentale verso il ripristino della legalità e contrasta apertamente le interpretazioni arbitrarie che in altri fori, come a Padova, hanno portato giudici a sostenere l’equivalenza tr

Con una sentenza del 16 settembre 2025 il GdP Antonio Bordin ha legittimato multe basate su un dispositivo solo “approvato” e non omologato, ribaltando vent’anni di giurisprudenza della Suprema Corte. Altvelox denuncia giudice e amministratori per falso ideologico, frode processuale e abuso d’ufficio. Il caso rischia di aprire la strada a un sistema sanzionatorio illegittimo e di minare la certezza del diritto in tutta Italia.

Il tema degli autovelox non è questione di opinioni, ma di legge. E la legge, sul punto, è chiara: gli accertamenti di velocità hanno valore probatorio solo se eseguiti con apparecchiature “debitamente omologate”. Nonostante ciò, a Rovereto assistiamo a un fenomeno inquietante: decreti prefettizi che autorizzano postazioni prive dei requisiti di legge e sentenze del Giudice di Pace che avallano l’uso di strumenti soltanto approvati, ignorando la distinzione fondamentale tra a

La decisione n. 26658 del 15 settembre 2025 segna un punto di svolta perche disconosce senza mezzi termini la direttiva n.995 del marzo scorso con cui il ministero dell'interno sollecitava i prefetti a respingere i ricorsi equiparando omologazione ad approvazione. A Perugia, il Prefetto ha agito nel pieno rispetto del suo ruolo di garante della legalità, correggendo gli abusi e riportando equilibrio tra cittadini e istituzioni.

L’installazione e l’utilizzo dell’autovelox fisso collocato lungo la Strada Provinciale 3 in località Piancarani hanno generato numerosi ricorsi (circa una trentina), fondati principalmente sulla carenza di segnaletica adeguata e sulla mancata omologazione del dispositivo. Nonostante tali contestazioni, il Comandante della Polizia Provinciale, Pasquale Vittorini, ha sostenuto pubblicamente la piena legittimità dello strumento, richiamando una recente sentenza del Tribunale di