Mario Conte si erge a paladino del Codice della Strada. Prima al fianco della Associazione Vittime della Strada per continuare ad usare gli autovelox oggi al fianco di FIAB contro e-bike e monopattini manomessi. Dimentica che lo stesso Codice impone l’omologazione sia per le bici elettriche quanto per gli strumenti di rilevamento della velocità. Otto milioni l’anno di multe arrivano da apparecchi non conformi, piazzati contro chi transita e non conosce il territorio, mentre i

ll Sindaco di Chioggia Mauro Armelao proclama l’arrivo del sistema Veriglius (tutor) sulla Romea, ma l’accesso agli atti a lui richiesto dimostra che non esiste alcun progetto approvato né documentazione tecnica di installazione. Una comunicazione mediatica senza fondamenta che confonde i cittadini e svuota la serietà istituzionale.

Quando l’Ammiraglio tace: la Capitaneria di Porto di Venezia ignora un legittimo accesso agli atti e si sottrae a un obbligo di trasparenza previsto dalla legge, come se il mare fosse zona franca dove le regole non valgono. Ma la legalità non conosce eccezioni, e chi comanda non può scegliere il silenzio per coprire strumenti privi di omologazione e sanzioni arbitrarie. Denunciato.

Un procedimento aperto, nessuna azione concreta e un silenzio istituzionale che pesa sulla credibilità delle istituzioni locali. Per il Sindaco nessuna perquisizione personale e domiciliare come riservato alla nostra associazione dopo la denuncia del prefetto di Belluno. Due pesi due misure che rendono sempre più distante la fiducia sulla magistratura locale.

Il Sindaco Alberto Teso, persiste indisturbato a sanzionare e noi a denunciare. In questi ultimi mesi, come Associazione Altvelox, abbiamo raccolto e documentato decine di segnalazioni riguardanti il Comune di San Donà di Piave. Tutte hanno un punto in comune: l’utilizzo sistematico di autovelox non omologati per sanzionare gli automobilisti. Sembra assurdo da scrivere, ma è proprio così: si usano dispositivi non a norma, si emettono multe su queste basi, e nessuno, fino ad o

Tra ritardi superiori ai 90 giorni, apparecchi privi di omologazione, mancanza di verbali di funzionalità e uso distorto dell’art. 126-bis CdS, nel comune di San Pietro in Gu emerge un quadro di violazioni gravi e reiterate che minano la legalità amministrativa e i diritti dei cittadini.

Nuova denuncia-querela indirizzata direttamente alla Cassazione e alla Procura Generale di Venezia per sottrarre i fascicoli alla Procura di Rovigo che archivia sistematicamente a modello 45 senza indagini, nonostante le nostre accuse dettagliate e circostanziate. Non è più ammissibile che il cittadino sia immediatamente perseguito e le pubbliche amministrazioni sistematicamente archiviate.

Il Sindaco Armelao chiede Vergiulius. Si tratta di un dispositivo avanzato, progettato per rilevare la velocità istantanea e media dei veicoli, oltre a verificarne la copertura assicurativa e la provenienza, ma peccato non sia omologato. Infatti dietro questa apparente innovazione tecnologica per la sicurezza stradale si nascondono gravi criticità giuridiche e procedurali, che ALTVELOX – Associazione Nazionale Tutela Utenti della Strada ha deciso di portare alla luce.

Un autista di corriere espresso, padre di famiglia, accusato di correre a 146 km/h in Via Calzolai a Ferrara, viene smentito dal GPS aziendale che certifica 60 km/h. La vicenda dimostra quanto sia pericoloso e illegittimo un sistema di rilevazioni elettroniche che calpesta la verità, minaccia il lavoro e riduce la sicurezza stradale a puro business. Noi gli salveremo patente e lavoro !!!

Vi raccontiamo due anni di "battaglie" legali e ingenti somme spese da un nostro associato per contestare in nome della giustizia una multa da 32 euro. Ecco come il Prefetto e Giudice di pace hanno respinto i ricorsi e come il Tribunale di Treviso abbia annullato la multa illegittima del Comune di Vittorio Veneto senza però riconoscere il danno economico sostenuto.

Altvelox quarta denuncia a carico del Sindaco, Vice Sindaco, Prefetto e Polizia Locale. “Sanzioni illegittime, strumenti non omologati e cittadini costretti a pagare multe nulle”. Come è possibile che le leggi sembrino vincolanti solo per i cittadini, che subiscono la pressione immediata delle sanzioni e l’onere di difendersi, mentre le pubbliche amministrazioni, pur agendo in aperto contrasto con la normativa primaria e con l’orientamento giurisprudenziale consolidato, non s

La piattaforma del MIT non sostituisce l’omologazione, l’obbligo di legge resta, e i Prefetti avevano già gli elenchi utili in casa in poche settimane. Il Ministro chiede in diretta agli Enti periferici di comunicare le omologazioni ma nei dati richiesti dal MIT ovviamente se ne perdono le tracce perche non esistono.

Altvelox denuncia alla Procura e Corte dei Conti il Sindaco, Comandante della Polizia Locale e Prefetto, di Venezia per omissione di atti d’ufficio, falso e truffa, dopo l’avvio delle multe nautiche senza omologazione e senza risposte agli accessi.

Omologazione, non approvazione, la Cassazione parla e il Codice della strada comanda, l’articolo 201 non è un jolly, l’onere della prova non si ribalta sul cittadino, l’eco mediatica non fa diritto ma destabilizza i cittadini e fornisce l'alibi per l'uso dei strumenti illegali. La Procura verifichi atti e presupposti.

Procure, Prefetti e media compiacenti; qui trovi gli atti, non gli alibi. Finalmente disponibili su Amazon le storie di autovelox, truffe e potere all’ombra della giustizia il "manuale" che farà tremare i palazzi.

Il Comune sospenda subito le sanzioni con il sistema elettronico Vista Red matricola 607211230. Senza omologazione non si multa e attestare nei verbali il contrario è falso ideologico.

Segnalazioni di irregolarità e inerzia amministrativa del Comune di Piacenza. È insopportabile pensare che possano esistere irregolarità nella gestione di diritti così fondamentali. Abbiamo chiesto al Sindaco Tarasconi e Dirigente Polizia Locale una serie di documenti sulla questione che ad oggi risulta poco chiara.

L’Associazione Altvelox ha depositato l’ennesima denuncia-querela contro il Comune di Bosaro (RO), i vertici della Polizia Locale, il Prefetto di Rovigo e i responsabili di ANAS Veneto, per l’uso reiterato di autovelox installati sulla S.S. 16 al Km. 51+350.

Senza titolo legittimante e senza decreto di omologazione, i rilevatori devono restare spenti. La vicenda degli autovelox di Galliera Veneta in Provincia di Padova installati sulla SR53 ripropone con forza il nodo irrisolto della legalità dei dispositivi di rilevazione elettronica della velocità.

La sentenza non farà giurisprudenza ma il libero convincimento del magistrato deve essere improntato sulla legalità. La recente notizia diffusa dall’Ansa in merito alla decisione del Tribunale di Bologna, con la quale la giudice Alessandra Cardarelli ha ritenuto legittima una multa per eccesso di velocità basata su un autovelox privo di omologazione ma solo “approvato”, pone questioni gravissime sotto il profilo giuridico e istituzionale.