Nonostante sette denunce e una giurisprudenza ormai consolidata, il Sindaco Mario Conte del Comune di Treviso continua a utilizzare rilevatori privi di omologazione ministeriale. Altvelox dopo sette denunce-querele ad oggi inascoltate chiede alla Cassazione e al Ministero della Giustizia di intervenire: si profilano ipotesi di falso ideologico, truffa ai danni dei cittadini e frode nelle pubbliche forniture.

Il Comune di Resana (TV) per tramite la Polizia Locale dell'Unione Comuni Marca Occidentale, sanziona con un impianto semaforico non omologato ma non si presenta in giudizio. Il Giudice di Pace accoglie il ricorso per assenza di prove e violazione delle regole processuali. Altvelox annuncia nuove azioni penali per responsabilità pubbliche e omissioni gravi.

Dopo il rifiuto di ANAS Spa di fornire gli atti sul sistema Vergilius installato sulla Romea, Altvelox denuncia alla Procura per omissione, falso materiale e ideologico. Chiesto l’intervento della Commissione per la Trasparenza della Presidenza del Consiglio.

Smontate le scatole arancioni spacciate per autovelox a Piacenza. Nessuna omologazione e nessuna base legale. Dopo mesi di denunce e accessi agli atti, Altvelox ottiene il risultato: il Comune costretto a fermare l’esperimento. Un sistema ingannevole, smascherato dalla trasparenza e dalla legge, che mette in luce responsabilità amministrative e possibili profili penali.

Multe illegali nelle zone a tempo dell'aeroporto Marco Polo di Venezia. La svolta che nessuno si aspettava, dopo anni di rigetti automatici da parte del Prefetto. Un segnale chiaro: senza omologazione le multe non valgono nulla. Il Comune di Venezia soccombe davanti all’evidenza un risultato sensazionale che ribalta le tesi del comune veneziano e apre uno scenario tutto nuovo.

Il Comune di Padova continua a utilizzare strumenti privi di omologazione nonostante la Cassazione abbia ribadito che senza tale requisito i verbali sono nulli. Il Vice Sindaco Bonavina li definisce “legali” e i Giudici di Pace padovani convalidano verbali contra legem. Un sistema che mina la certezza del diritto, produce danni economici ai cittadini e solleva ipotesi di reati penali e responsabilità erariali.

Il Giudice di Pace di Sanremo dott. Crsitina Zeppa, ha accolto il ricorso di un automobilista, assistito dall’avvocato Marco Mazzola, confermando un principio elementare ma troppo spesso ignorato: gli autovelox devono essere omologati. L’approvazione non basta. Questa decisione segna un passo fondamentale verso il ripristino della legalità e contrasta apertamente le interpretazioni arbitrarie che in altri fori, come a Padova, hanno portato giudici a sostenere l’equivalenza tr

Il tema degli autovelox non è questione di opinioni, ma di legge. E la legge, sul punto, è chiara: gli accertamenti di velocità hanno valore probatorio solo se eseguiti con apparecchiature “debitamente omologate”. Nonostante ciò, a Rovereto assistiamo a un fenomeno inquietante: decreti prefettizi che autorizzano postazioni prive dei requisiti di legge e sentenze del Giudice di Pace che avallano l’uso di strumenti soltanto approvati, ignorando la distinzione fondamentale tra a

Con la sentenza n. 539/2025 il Giudice di Pace di Treviso avv. Giuseppe Finelli ha accolto il ricorso del nostro associato, dichiarando nulle tre multe per eccesso di velocità elevate dalla Polizia Locale con i velox nella tangenziale. La causa è stata decisa in contumacia della Pubblica Amministrazione, che non ha neppure depositato la documentazione degli accertamenti ed è stata condannata al risarcimento del ricorrente.

Sorpassometro sulla SS18 operativo dal 2011 e probabilmente riattivato da agosto 2025 senza omologazione né piani del traffico, mai verificato. Comune, Prefettura e Polizia Locale negano accesso agli atti e scaricano le responsabilità sulla società privata, mentre parlano di pericolosità stradale smentita dai dati ufficiali. La vicenda apre a responsabilità penali, danni ai cittadini e dubbi sulla legalità dei controlli, ora segnalati alla magistratura.

Quando l’Ammiraglio tace: la Capitaneria di Porto di Venezia ignora un legittimo accesso agli atti e si sottrae a un obbligo di trasparenza previsto dalla legge, come se il mare fosse zona franca dove le regole non valgono. Ma la legalità non conosce eccezioni, e chi comanda non può scegliere il silenzio per coprire strumenti privi di omologazione e sanzioni arbitrarie. Denunciato.

Un procedimento aperto, nessuna azione concreta e un silenzio istituzionale che pesa sulla credibilità delle istituzioni locali. Per il Sindaco nessuna perquisizione personale e domiciliare come riservato alla nostra associazione dopo la denuncia del prefetto di Belluno. Due pesi due misure che rendono sempre più distante la fiducia sulla magistratura locale.

Il Sindaco Alberto Teso, persiste indisturbato a sanzionare e noi a denunciare. In questi ultimi mesi, come Associazione Altvelox, abbiamo raccolto e documentato decine di segnalazioni riguardanti il Comune di San Donà di Piave. Tutte hanno un punto in comune: l’utilizzo sistematico di autovelox non omologati per sanzionare gli automobilisti. Sembra assurdo da scrivere, ma è proprio così: si usano dispositivi non a norma, si emettono multe su queste basi, e nessuno, fino ad o

Tra ritardi superiori ai 90 giorni, apparecchi privi di omologazione, mancanza di verbali di funzionalità e uso distorto dell’art. 126-bis CdS, nel comune di San Pietro in Gu emerge un quadro di violazioni gravi e reiterate che minano la legalità amministrativa e i diritti dei cittadini.

Nuova denuncia-querela indirizzata direttamente alla Cassazione e alla Procura Generale di Venezia per sottrarre i fascicoli alla Procura di Rovigo che archivia sistematicamente a modello 45 senza indagini, nonostante le nostre accuse dettagliate e circostanziate. Non è più ammissibile che il cittadino sia immediatamente perseguito e le pubbliche amministrazioni sistematicamente archiviate.

Un autista di corriere espresso, padre di famiglia, accusato di correre a 146 km/h in Via Calzolai a Ferrara, viene smentito dal GPS aziendale che certifica 60 km/h. La vicenda dimostra quanto sia pericoloso e illegittimo un sistema di rilevazioni elettroniche che calpesta la verità, minaccia il lavoro e riduce la sicurezza stradale a puro business. Noi gli salveremo patente e lavoro !!!

Vi raccontiamo due anni di "battaglie" legali e ingenti somme spese da un nostro associato per contestare in nome della giustizia una multa da 32 euro. Ecco come il Prefetto e Giudice di pace hanno respinto i ricorsi e come il Tribunale di Treviso abbia annullato la multa illegittima del Comune di Vittorio Veneto senza però riconoscere il danno economico sostenuto.

Altvelox quarta denuncia a carico del Sindaco, Vice Sindaco, Prefetto e Polizia Locale. “Sanzioni illegittime, strumenti non omologati e cittadini costretti a pagare multe nulle”. Come è possibile che le leggi sembrino vincolanti solo per i cittadini, che subiscono la pressione immediata delle sanzioni e l’onere di difendersi, mentre le pubbliche amministrazioni, pur agendo in aperto contrasto con la normativa primaria e con l’orientamento giurisprudenziale consolidato, non s

ll Tribunale di Treviso ribalta la decisione del Giudice di Pace, richiama la Cassazione 10505/2024, riconosce che l’apparecchio utilizzato dal Comune di Vittorio Veneto (TV) non era omologato, annulla sia l’ordinanza del Prefetto di Treviso sia il verbale della Polizia Locale. Altvelox procederà con denuncia querela contro Prefetto di Treviso e Sindaco di Vittorio Veneto per accertare ogni eventuale responsabilità penale sulla vicenda. Ottimo lavoro dell'Avvocato Sonia Dal C

Omologazione, non approvazione, la Cassazione parla e il Codice della strada comanda, l’articolo 201 non è un jolly, l’onere della prova non si ribalta sul cittadino, l’eco mediatica non fa diritto ma destabilizza i cittadini e fornisce l'alibi per l'uso dei strumenti illegali. La Procura verifichi atti e presupposti.